Все ли мы знаем об адмирале Алексее Грейге?

В начале XXI века, когда стали известны новые архивные и документальные свидетельства, исследователи неоднозначно оценивают деятельность А. Грейга в разные годы его пребывания на Черном море, вносят коррективы и в характеристику личности.
Имя Алексея Самуиловича Грейга (1775 - 1845), шотландца по отцу (его мать, Сарра Грейг, приходилась двоюродной сестрой мореплавателя Джеймса Кука), крестника Екатерины II и графа А. Г. Орлова, флотоводца и кораблестроителя, в отечественной историографии присутствует уже более полутора века.
Он был участником дальних походов в Китай и Индию, прусско-шведской войны, военно-морских кампаний в Средиземном, Черном морях, командовал Балтийским флотом, в 1828 - 1829 годах руководил флотом в русско - турецкой войне. С 1816 по 1833 г. А. С. Грейг - главный командир Черноморского флота и портов, губернатор Николаева и Севастополя.
Первые сведения о А. С. Грейге относятся ко времени его пребывания в должности губернатора Николаева, где уже через десять лет после строительства первенца Николаевской верфи фрегата «Святой Николай» (1790) было налажено книгопечатание. Картотека краеведческого отдела Николаевской областной научной библиотеки им. А. Гмырева насчитывает до сотни наименований исторических источников о биографии, флотоводческой, научной деятельности А. Грейга.
В конце XX начале - XXI в. в региональной газетно-журнальной периодике появилось множество публикаций, посвященных деятельности А. Грейга в Николаеве. Их авторами были краеведы, члены военно-исторического общества, историки, писатели М. Лагута,
Ю. Белый, А. Топоров, А. Журавель, В. Лифанов, Г. Горель,
Е. Антониади, С. Соловьев, М. Божаткин, Т. Березовская, Л. Левченко, В. Христенко, З. Шаталова.
На начало 70-х годов приходится активная творческая работа доктора технических наук, профессора НКИ Ю. С. Крючкова (1928 - 2015). В круг его исследовательских интересов входят личность, деятельность А. Грейга, его эпоха, о чем свидетельствуют более 100 работ по истории судостроения, Черноморского флота, монография «Алексей Самуилович Грейг» (М., «Наука», 1984). К книге представлен список использованной литературы, который, помимо архивных источников, включает 149 наименований. Библиографический указатель трудов Ю. Крючкова, изданный к его 75-летию, содержит около 500 публикаций, Юрий Семенович фактически стал биографом А. С. Грейга, разыскал и встретился со шведскими потомками адмирала. Собственно, с трудов николаевского ученого начинается обширная академическая грейговская историография.
В последнее десятилетие фигура А. Грейга и его деятельность в Причерноморье является предметом пристального внимания писателя-мариниста, сотрудника журнала «Морской сборник», капитана 1-го ранга
В. В. Шигина, автора более 50 исторических книг. Собрав и обобщив редкие архивные материалы, свидетельства современников, он пытается восстановить объективную картину давних событий, раскрыть тайны черноморского кораблестроения, представить подлинный облик губернатора, дать характеристику его взаимоотношений не только с ближайшим окружением в Николаеве, но и императорским двором. После четырех тяжелых победных войн (русско-персидская 1826 - 1828 гг.; русско-турецкая 1827 - 1829 гг.; польский мятеж 1830 - 1831 гг. и сепаратистское движение Кази Мухаммеда на Кавказе) российский император был вынужден вести административную войну с вопиющим взяточничеством, массовыми хищениями в Николаевском адмиралтействе, имевшими серьезные последствия для экономической и политической ситуации России.
В 20-х - 30-х годах XIX века ежегодный финансовый оборот Черноморского флота составлял 8 - 12 миллионов рублей золотом, строительство судов требовало капиталовложений, исчезавших в руках враждующих торговых группировок, связанных с крупнейшими международными ростовщиками, включая Ротшильда. В царствование Александра I и в начале царствования Николая I коррупция стала приобретать всероссийские масштабы. На юге в ее центре оказался командующий Черноморским флотом адмирал А. С. Грейг. Глава книги Шигина («Тайна брига «Меркурий», 2015), повествующая о драматических обстоятельствах дела, называется «Мафия Черного моря».
Автор сообщает ранее неизвестные биографические свидетельства: с 10 лет Алексей служил адъютантом при своем отце. Адмирал Самуил Грейг, «командуя Балтийским флотом, одновременно являлся и руководителем масонской ложи «Нептун», состоявшей из морских офицеров и подчиненных командующему шведским флотом...». Масонское прошлое отца, полагает автор, наложило отпечаток на все последующие отношения Грейга-младшего с «закулисными силами». Он оставался активным членом николаевского филиала одесской масонской ложи «Понт Евксинский», одной из самой многочисленной в Украине. В 1822-1826 гг. она насчитывала более 250 членов. В Николаеве осуществлялась тайная инициация «вольных каменщиков» из среды интендантских чиновников адмиралтейства, офицеров и крупных помещиков, действовала система протекций. Как считает украинский историк В. Савченко, масонские ложи оставались на юге даже после двух императорских указов, категорически запрещавших их деятельность.
Исследователи активно комментируют взаимоотношения мичмана В. Даля с губернатором и главным командиром Черноморского флота А. Грейгом, конфликт между ними, вызванный появлением в Николаеве «подметных писем», затрагивающих достоинство главного начальника. Авторство анонимных стихов, как известно, было предъявлено В. И. Далю, он был арестован, разжалован в матросы на шесть месяцев и, в конечном счете, вынужден уволиться с флота. Анализируя документы судебного дела, мотивы появления пасквиля, историки полемизируют с Ю. С. Крючковым и убедительно доказывают: причины конфликта носили не личностный, а общественный характер, они кроются в чрезвычайных обстоятельствах, сложившихся вокруг А. Грейга, «власти управительницы Черноморским флотом», его тайной жены Лии, к ней в опалу и попал мичман Даль. Появление в Николаеве анонимных стихов было выражением недовольства, своеобразным протестом молодых офицеров против несправедливости и произвола партии дельцов, взявших в свои руки финансовые и флотские дела. Грейг до конца своей жизни мстил Далю и, уже став сенатором, делал все, чтобы помешать его карьере. Лишь в 1859 году, когда Владимир Иванович собирался выходить в полную отставку, указом императора Александра II он был реабилитирован.
Исследователи публикуют многочисленные свидетельства злоупотреблений на Черноморском флоте: подтасовках фактов, доносительстве, сокрытии финансовых отчетных документов и уклонении от министерских ревизоров, физическом устранении честных служащих, невыполнении А. Грейгом прямых указаний Николая I. В 1832 году в Николаевском адмиралтействе «проверка выявила несоответствие запасов леса, материалов и других припасов для постройки заявленных Грейгом 6-пушечного фрегата и корвета. Все деньги, выделяемые на эти суда, куда-то бесследно исчезли, а сами суда еще не были заложены».
В свете новых исследовательских публикаций краеведам, вероятно, стоит пересмотреть многое из того, что было ранее известно о А. Грейге и его деятельности на юге.