«Топливный кешбэк» и цены на бензин: чего ждать потребителям на фоне энергетического кризиса

Топливный кешбэк могут отменить уже через две недели, тогда как цены на бензин только начали снижаться. В то же время эксперты предупреждают о длительном энергетическом кризисе в мире, который неизбежно ударит и по кошелькам украинцев. Что будет с ценами на АЗС и к чему готовиться в ближайшее время — выяснял Центр общественного мониторинга и контроля.

Кешбэк на топливо

Поддержать уязвимые категории потребителей и не создавать дефицита на рынке — с этой целью государство выбрало адресную поддержку для украинцев во время резкого роста цен на топливо. Расходы компенсируют частично — в пределах 1000 гривен. Ежедневно по программе украинцам начисляют около 20 миллионов гривен. Так называемый «топливный кешбэк» должен действовать до 1 мая.
В Министерстве экономики прокомментировали «РБК-Украина», что решение о продлении выплат будет зависеть от ситуации на мировом рынке нефти и экономической целесообразности. Сейчас, подчеркивают чиновники, ситуация с топливом в Украине стабильная, дефицита нет.

Прогнозы для нашей страны

О снижении цен на топливо на мировых рынках, которое должно повлиять и на ситуацию на наших заправках, заявили в украинском правительстве. Сдерживать цены первой начала государственная сеть АЗК «Укрнафта». В Кабинете Министров надеются, что другие операторы рынка также последуют этому примеру.

Менее оптимистично ситуацию оценивают эксперты. В частности, директор «Консалтинговой группы А-95» Сергей Куюн отметил, что после нескольких дней стабилизации на рынке нефтепродуктов котировки снова демонстрируют стремительный рост. А финансовый аналитик Алексей Кущ считает, что цены на бензин могут снизиться только в конце лета — и то при определённых условиях. Речь идет, в частности, о снижении мировых цен на нефть хотя бы до 80 долларов за баррель, стабильной экономической ситуации в стране и укреплении гривны.

Подготовка Украины

Главным риском для отечественного топливного рынка президент Украины ранее назвал дефицит дизельного топлива. Впрочем, по словам главы государства, Украина имеет договоренности о поставках топлива, и сейчас в страну импортируются необходимые объемы.

«Мы все сегодня в такой ситуации из-за блокирования Ормузского пролива. Сейчас он открывается, но непонятно, в каких объемах будут поставки. Договариваемся заранее с некоторыми поставщиками, ведь у нас посевная, у нас ВСУ, люди. Главная проблема сейчас — это дизель», — заявил Владимир Зеленский.

Сейчас Украина работает с рядом стран над созданием резервов топлива на случай мирового дефицита. А имеющиеся запасы будут распределяться по приоритетности. Ключевым направлением остаётся обеспечение потребностей Вооружённых сил Украины.

Энергетический кризис в мире

Крупнейший в мировой истории энергетический кризис только начинается, отмечают журналисты «BBC». Последствия конфликта в Иране будут ощущаться долго после завершения самой войны. Глава Международного энергетического агентства прогнозирует, что в этом месяце дефицит топлива ещё больше вырастет.

Последствия блокирования Ираном Ормузского пролива — маршрута, через который проходит около пятой части мировой нефти — проявятся именно сейчас, когда последние танкеры из Персидского залива достигли покупателей. На восстановление поставок в идеальных условиях потребуется месяц-полтора. По более пессимистичным прогнозам, последствия перебоев в поставках будут ощущаться до конца года.

Журналисты также отмечают, что дешёвой нефти и газа в ближайшее время ждать не стоит, поскольку от иранских атак пострадали производственные мощности в некоторых странах Персидского залива. Средства, которые планировали направить на развитие добычи, теперь придётся потратить на восстановление. В будущем странам мира также придётся возвращать долг — пополнять стратегические запасы, израсходованные для смягчения нынешнего кризиса.

Западные страны-потребители продали из них 400 миллионов баррелей нефти, что позволило сдержать цены. Однако это топливо придётся восполнить — и закупать его уже по новым ценам.