Курсы для будущих мам, первый поезд в Херсон и старт «Зари»: октябрьские вехи в истории Николаева

Октябрь оставил заметный след в истории Николаева: в середине осени город закладывал основы современной медицины, открывал первое регулярное сообщение с соседним Херсоном и запускал промышленного флагмана. Как энтузиазм морских врачей формировал здравоохранение, двухвагонный состав вызвал ажиотаж среди извозчиков, а паротурбинный завод превратился в центр мирового газотурбостроения — вспоминаем три яркие страницы городской летописи.

14 октября 1906 года в Николаеве открыли повивально-фельдшерскую школу — одно из первых городских учебных заведений для подготовки медицинских работников.

Первая фельдшерская школа в городе появилась еще в 1875 году — по приказу Адмиралтейства. А 15 апреля 1859-го в Николаеве состоялось первое заседание Общества морских врачей. Медики обменивались опытом, собирали профессиональную литературу и располагали собственной библиотекой. Корабельные врачи передавали записи из морских походов — о болезнях экипажей, условиях жизни моряков и санитарном состоянии портов.

В 1880 году общество открыло собственную лечебницу для амбулаторных больных. Сюда приходили не только моряки. Среди пациентов были дети с корью, коклюшем и скарлатиной, женщины с различными заболеваниями.

16 октября 1907 года между Николаевом и Херсоном открыли регулярное железнодорожное сообщение, а первый поезд отправился из Херсона в 17:00.

В составе были паровоз и всего два вагона, однако прибыл он переполненным. Возле вокзала пассажиров ожидали более 80 конных экипажей — пролёток и других городских повозок. Работы хватило всем. Правда, городская такса за проезд от вокзала тогда еще даже не была установлена.

Поезда курсировали дважды в день, а дорога между Николаевом и Херсоном занимала около двух часов.

17 октября 1953 года в Николаеве частично ввели в эксплуатацию Южный турбинный завод — будущую «Зорю»-«Машпроект», изначально предназначавшуюся для выпуска паровых турбин.

Решение о строительстве предприятия правительство приняло 9 июля 1946 года, а работы начались в марте 1948-го. Весной 1954 года в Николаев прибыла специальная комиссия, изучавшая возможность производства газовых турбин для военных кораблей. В мае завод получил новую специализацию.

В августе 1954 года в Николаев приехали 60 специалистов из Казани, которые стали основой новой конструкторской службы завода. Группу возглавлял главный конструктор Сергей Колосов. Среди прибывших были 20 конструкторов, 31 рабочий, а также экспериментаторы и эксплуатационники. Уже в 1956 году завод начал серийный выпуск газотурбинных установок.