Китай будує грандіозний канал Пінлу з «водними ліфтами» для доставки товарів

Китай виходить на фінішну пряму в будівництві одного з найамбітніших інфраструктурних проєктів десятиліття — каналу Пінлу. Цей 134-кілометровий водний шлях дозволить величезним океанським суднам проникати вглиб материка, перетворюючи внутрішні річкові порти на міжнародні морські хаби, пише EcoNews.

Повідомляється, що цей проєкт дозволить океанським суднам заходити глибоко всередину материка, перетворюючи річкові маршрути на міжнародні морські магістралі.

Будівництво каналу, згідно з планом, має завершитися наприкінці 2026 року. На думку експертів, цей "короткий шлях" кардинально змінить спосіб, у який товари залишають Китай. Цього тижня проєкт подолав важливий рубіж: було відкрито міст Цзікай – одну з 27 запланованих переправ. За наявними даними, це свідчить про те, що інфраструктура вже готова приймати вантажні потоки.

Особливістю каналу Пінлу є складна система шлюзів, яку автори проєкту порівнюють із "водним ліфтом".

"Корабельний шлюз працює як водяний ліфт для човнів. Ворота зачиняються за судном, вода підіймається або опускається всередині камери, а потім ворота відкриваються, щоб корабель міг продовжити рух на новій висоті", – пояснюється в огляді проєкту.

Такі технології необхідні, щоб подолати перепад рівня води у 65 метрів. Очікується, що новий шлях скоротить маршрути на 560 кілометрів.

Як зазначається у звітах, прогнозована економія складе понад 750 мільйонів доларів на рік завдяки меншому споживанню пального.

Попри економічні вигоди, проєкт викликає питання в екологів. Хоча забудовники запевняють, що створили 36 зон охорони та спеціальні рибні проходи, дослідники у журналі Water попереджають про ризики для біорізноманіття. Наразі проєкт профінансовано на 90%, тож запуск каналу, що з’єднає Китай із Південно-Східною Азією, є лише питанням часу.

Більше новин читайте на наших інтернет-ресурсах:
Телеграм-канал  - Facebook  - Instagram.