Зняття обмежень на експорт пального з РФ покликане знизити ціни в США перед виборами та викликало обурення Києва — Financial Times

Президент США Дональд Трамп домовився з Володимиром Путіним про відновлення постачання російського дизельного пального на світовий та американський ринки, повідомляє Financial Times.

Обсяги постачання та мотиви Вашингтона

За словами Трампа, Москва погодилася «негайно» випустити 300 тисяч тонн пального, ще 500 тисяч тонн поставити в листопаді та ще один мільйон тонн «відразу після цього». Залежно від стану російських нафтопереробних заводів обсяги можуть збільшитися ще на три мільйони тонн.

Білий дім пішов на цю угоду напередодні листопадових проміжних виборів до Конгресу через рекордне зростання роздрібної вартості дизелю в США до 6,53 долара за галон. Міністерство фінансів США негайно видало тимчасову генеральну ліцензію, яка дозволяє операції з російським дизельним пальним на глобальному ринку.

У Кремлі підтвердили домовленості заявою в Telegram, процитувавши слова Путіна про впевненість у позитивному впливі цього кроку на світову економіку. Після оголошення домовленостей оптові ціни на дизель у Нью-Йорку впали на 4,5% — до 4,67 долара за галон.

Реакція Києва та союзників

Президент України Володимир Зеленський розкритикував угоду після зустрічі з делегацією Конгресу США в Києві. Глава держави назвав це рішення слабким кроком, який профінансує війну Кремля та зміцнить позиції російського лідера, додавши: «Подарунки Путіну не принесуть миру чи будь-якої користі цивілізованому світу».

Високопоставлений український посадовець заявив виданню, що Україна не зупинить дальні удари безпілотниками по енергетичних об'єктах РФ, пообіцявши й надалі палити російські нафтопереробні заводи.

Союзники Вашингтона зустріли домовленість стримано. Представник уряду Великої Британії наголосив, що Лондон збереже тиск на Москву через найжорсткіший санкційний режим.

Скепсис експертів щодо потужностей РФ

Аналітики енергетичного сектору висловили сумнів, що Росія здатна суттєво наростити поставки, оскільки її нафтопереробні заводи наразі працюють приблизно на 60% потужності через збитки від ударів українських дронів. Керівниця відділу геополітичних ризиків компанії Kpler Мішель Брухард підкреслила: «Мене найбільше цікавить одне: звідки візьметься цей дизель? У Росії немає проблем з експортом — у неї проблеми з переробкою».

Експерти також застерігають, що домовленість може викликати зворотний ефект і зменшити пропозицію пального у світі: падіння оптових цін робить маржу переробки від'ємною, що змусить НПЗ в Азії скорочувати виробництво.

Більше новин читайте на наших інтернет-ресурсах:
Телеграм-канал  - Facebook  - Instagram.